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La vie sans voiture(s)

Ces entreprises qui vont vous payer pour faire du vélo

Comme annoncé le 5 mars dernier lors de la présentation du Plan d’actions pour le développement des modes actifs, Frédéric Cuvillier, secrétaire d’État en charge des Transports a recueilli, avec le concours de l’ADEME l’engagement d’une vingtaine d’entreprises et organismes volontaires pour mettre en place, à titre expérimental, une indemnité kilométrique pour leurs employés se rendant au travail à vélo. Le potentiel des salariés concernés par cette expérimentation est de 10.000 personnes. Lire la suite »

Où vont mourir les voitures invendues

Ci-dessus, quelques-unes des milliers et des milliers de voitures invendues à Sheerness, au Royaume-Uni. Vous pouvez le voir sur Google Maps… Tapez Sheerness, Royaume-Uni. Regardez à l’ouest de la côte, en-dessous de la Tamise, à côté de la rivière Medway, à gauche de l’A249, Brielle Way. Il y a des centaines d’endroits comme ça dans le monde d’aujourd’hui et ils continuent à s’accumuler. Et pourquoi utilisent-ils les pistes des bases aériennes désaffectées pour parquer des milliers de voitures si les ventes sont normales? Lire la suite »

Vélogistique commerciale


Boston, Massachusetts (photo Dinner Series)

Le vélo ne sert pas seulement à transporter des marchandises d’un point à un autre. Il est également parfaitement adapté à l’activité commerciale au sens large. En d’autres termes, le vélo apparaît comme le plus court chemin entre le vendeur et le client, dans la mesure où le vendeur peut amener ses produits jusqu’au client. Lire la suite »

La Vélorution universelle : 4,5,6 juillet 2014 à Grenoble

Pour cette 5e édition, les cyclistes de tous pays se donnent rendez-vous à Grenoble pour manifester leur joie de vivre et de circuler librement dans les rues de la ville. Des milliers de cyclistes sont attendus pour un week-end festif, en famille ou en roue libre. Lire la suite »

Lancement de l’expérimentation sur l’indemnité kilométrique vélo

C’est parti pour l’expérimentation nationale concernant la mise en place de l’indemnité kilométrique vélo! L’expérimentation débutera au 1er mai et s’achèvera au 1er décembre 2014. Les entreprises intéressées peuvent candidater dès maintenant et les salariés peuvent pousser leur entreprise pour qu’elles s’inscrivent dans la démarche. Lire la suite »

Les opposants à la gratuité

C’est une grande victoire pour la gratuité des transports en commun! En effet, deux associations majeures dans le domaine des transports en commun, à savoir la FNAUT « représentant les voyageurs » et l’UTP « représentant les entreprises de transport« , viennent de se réunir pour dénoncer dans un communiqué commun la gratuité. Si ces deux associations éprouvent le besoin de conjuguer leurs efforts pour attaquer la gratuité, c’est très probablement qu’il y a le feu au lac! Lire la suite »

L’Autorité de la Concurrence surestime le rôle de l’autocar

Le 27 février, l’Autorité de la Concurrence (AC) a rendu un « avis relatif au fonctionnement concurrentiel du marché du transport interrégional régulier par autocar ». Ce rapport annonce probablement une évolution, d’ailleurs déjà entamée, vers une plus grande liberté offerte aux exploitants de services d’autocar. Lire la suite »

Invasion de triporteurs à Boulogne-Billancourt

On dirait bien que les choses sont en train de bouger en France du côté de la vélogistique. Une entreprise de Boulogne-Billancourt, « Michel et Augustin », a lancé une démarche originale d’achat groupé de triporteurs afin de « faire de Boulogne-Billancourt, où ils ont installé leur siège en 2009, la capitale française du triporteur ». Lire la suite »

Les Animaux nuisibles, boucs émissaires de la République des privilèges

Les visiteurs assidus du site carfree ont pu bénéficier de l’exceptionnel privilège de lire en avant-première certains chapitres ou paragraphes de ce livre. Lire la suite »

Les voitures invisibles

Projet d'éco-quartier "avec voitures invisibles" sur l'île-Saint-Denis

Nous parlions récemment des quartiers sans voitures qui se développent à l’étranger tout en déplorant le retard français en la matière. Nous nous étions trompés car en fait la France semble particulièrement en avance en matière de « quartiers sans voitures », avec une innovation sans précédent, à savoir les « quartiers avec voitures invisibles ». Lire la suite »

Quartiers sans voitures: c’est pour quand ?

La lutte contre l’automobilisation de notre société ne peut pas se cantonner à promouvoir des aménagements cyclables et piétons ou à restreindre purement et simplement la circulation des voitures. Il faut maintenant mettre en place un véritable urbanisme libéré de la voiture. Lire la suite »

Les 10 articles les plus lus en 2013

Bonne année 2014 ! Pour mémoire, voici les 10 articles de 2013 les plus lus sur Carfree France. Lire la suite »

vélogistique

C’est avec plaisir que je vous informe de la parution de mon dernier livre intitulé « vélogistique », qui traite des infinies possibilités du vélo pour le transport des courses, des enfants, des marchandises ou même pour les activités professionnelles. Lire la suite »

Gaz de schiste, le pire a été évité de justesse

Préambule d’actualisation

L’article que vous allez lire n’est plus d’actualité, il est arrivé un jour trop tard. Terminé le 27 et envoyé le 28 novembre à carfree il ne pouvait plus être mis en ligne en l’état et a été ajourné. Mais ses analyses critiques et prospectives ne sont pas toutes invalidées pour autant et surtout les trois semaines de suspens juridico-politique du mois de novembre méritent d’être portées sous une forme ou une autre à la connaissance de tout le monde. Lire la suite »

La grande vitesse est en train de tuer le réseau ferroviaire européen


L’Étoile du Nord Paris-Amsterdam (1927-1995). Presque aussi rapide que le train à grande vitesse, mais deux à trois fois moins cher.

Le train à grande vitesse est présenté comme une alternative durable au transport aérien. Selon l’Union internationale des chemins de fer, le train à grande vitesse « joue un rôle clé dans le développement durable et la lutte contre le changement climatique ». En tant que voyageur régulier en train à travers l’Europe, je dois dire que le contraire est vrai. Le train à grande vitesse est en train de détruire l’alternative la plus précieuse à l’avion, à savoir le réseau ferroviaire européen classique en service depuis des décennies. Lire la suite »