Carfree change d'adresse, cliquez ici pour accéder au nouveau site

Carfree.fr

carfree.fr

La vie sans voiture(s)

Le vélo, c’est pas écolo

Il est de bon ton pour un élu, pour un technicien et pour bien d’autres quidams de préconiser l’usage du vélo, avec des trémolos dans la voix, en arguant que c’est un mode de déplacement doux, écologique, bon pour la planète, respectueux de l’environnement. Lire la suite »

Ville diffuse et hypothèse en filigrane : la responsabilité de l’automobile à son époque

Histoire urbaine et état de l’urbanité des territoires de la Belgique au cours des 120 dernières années : évolution du couple urbanisme transport et nouveaux regards sur la « ville diffuse » Lire la suite »

Quel avenir pour les déplacements dans les territoires périurbains face à une augmentation du coût de l’énergie?

vie-a-la-campagne

J’ai lu pour vous l’article (1) du géographe Xavier Desjardins, issu d’une enquête qualitative (2) réalisée en 2009, auprès d’un peu moins d’une centaine d’habitants résidant dans deux villages d’Ile-de-France, situés à une cinquantaine de kilomètres du centre de la capitale. L’auteur cherchait à connaître les pratiques de mobilité et les représentations de leur territoire qu’avaient les habitants (3), avec l’hypothèse qu’ils pourraient trouver une marge d’adaptation à partir du logement. Le but étant pour lui d’intégrer aux politiques publiques les aspirations de la population périurbaine, tout en essayant d’imaginer l’avenir des territoires périphériques. Lire la suite »

La révolution à bicyclette

Aux heures de pointe, les vélos représentent jusqu’à un véhicule sur deux dans les rues de la capitale britannique, où le phénomène bénéficie de la mobilisation des élus locaux et des réseaux sociaux. Lire la suite »

Nicholas Georgescu-Roegen et l’automobile

Nicholas-Georgescu-Roegen

Drôle de titre pour un article qui n’est en fait qu’une tentative de description de la part prise par l’automobile dans l’œuvre de Nicholas Georgescu-Roegen, père fondateur de la décroissance. Lire la suite »

En Suisse, l’automobile a moins la cote qu’avant

Tramway de Berne

Au cours des deux dernières décennies, l’actif urbain suisse a largement diversifié ses modes de déplacement, relève une étude de l’EPFL (École Polytechnique Fédérale de Lausanne) et de l’UNIGE (Université de Genève) réalisée à Lausanne, Genève, Berne et Yverdon-les-Bains. Lire la suite »

Aller à l’école à pied ou à vélo améliore la concentration

On le disait déjà en 2011, aller à l’école à pied ou à vélo est bon non seulement pour la santé physique, mais aussi pour le développement cognitif des enfants. Une étude danoise à grande échelle confirme cette information. Lire la suite »

Morts pour la route: les animaux sacrifiés sur l’autel du culte de la vitesse

Dans une société où la vie des animaux n’a souvent qu’une valeur utilitaire, connaître leur mortalité routière n’est pas une mince affaire. Lire la suite »

La pratique du vélo à Tours

Voici un document qui va alimenter le débat sur la cyclabilité réelle ou supposée de la ville de Tours, récente lauréate du guidon d’or décerné par la Fédération des Usagers de la Bicyclette. Lire la suite »

Un moteur de recherche d’itinéraires vélo basé sur l’énergie

Et si on avait un moteur de recherche d’itinéraires vélo basé non pas sur le temps de déplacement ou la distance, mais sur l’énergie fournie par le cycliste? Plutôt utile si on veut choisir le parcours qui utilise le moins d’énergie. Lire la suite »

373 milliards d’euros par an

373 milliards d'euros par an

Voici la facture totale de l’automobile en Europe qui n’est pas payée par les automobilistes, mais par tous les contribuables et donc ceux qui n’ont pas de voiture et même par les générations futures. Lire la suite »

Lien entre pollution de l’air et autisme, faisceau de preuves en vue

Une étude américaine a confirmé qu’il existait un lien entre pollution de l’air résultante du trafic automobile et le développement de l’autisme.  Lire la suite »

La dernière voiture

On nous a envoyé cette photo sur notre page Facebook. Apparemment, c’est une image trafiquée, mais elle résume bien ce que l’on disait ici même en 2008. Voici l’article de l’époque qui, à mon avis, n’a pas pris une ride. A vous de voir… Lire la suite »

Le stationnement en double file à Nice

On ne sait pas vraiment qui a inventé le stationnement en double file, mais les niçois sont devenus peut-être les spécialistes mondiaux du phénomène. A tel point qu’une étudiante de géographie vient de leur consacrer un mémoire de Master. Lire la suite »

Le « Pic automobile » est arrivé

Un article récent du magazine de référence The Economist fait le point sur la baisse de l’usage de la voiture dans les pays développés. Selon eux, dans le monde riche, les gens conduisent désormais moins qu’autrefois. Le « Pic automobile » est arrivé. Lire la suite »