Carfree change d'adresse, cliquez ici pour accéder au nouveau site

Carfree.fr

carfree.fr

La vie sans voiture(s)

En voiture ! (Simone)

La voiture n’est pas un cocon, un bouclier anti-pollution. Au contraire, les prises d’air sont proches des pots d’échappement. Situé au cœur de la circulation, l’automobiliste est ainsi la première victime de la pollution qu’il provoque. Airparif, l’Association de surveillance de la qualité de l’air en Île-de-France vient de mettre en ligne un outil, intitulé « En voiture! », permettant aux automobilistes de calculer les niveaux de pollution dans leur voiture. Lire la suite »

Manuel de Transition – De la dépendance au pétrole à la résilience locale – Rob Hopkins

Le manuel de transition de Rob Hopkins est enfin traduit en français. Il rencontre actuellement un grand succès. De même, des groupes se créent un peu partout en France et des rencontres s’organisent comme à Lyon ou en Île-de-France par exemple. Lire la suite »

Ironie de l’histoire, Retour heureux vers la Préhistoire

Detroit en ruine

Il ne faut pas croire que la Préhistoire précède simplement l’Histoire et il est encore plus faux de penser que l’Histoire se contente de suivre innocemment la Préhistoire. Les deux s’interpénètrent violemment ou plus exactement l’Histoire mène une guerre génocidaire sur la Préhistoire. Lire la suite »

Lycéens ! réjouissez-vous ! vous ne travaillerez pas 8-)

emeutes-urbaines-voitures-brulees

Cessons de faire du travail une valeur indépassable ! Découplons la productivité économique de la survie individuelle! D’autant plus que la productivité est, et c’est heureux, de plus en plus le fait d’automatisme et de robots. Lire la suite »

« Tout fonctionne »…

Soit notre modeste tâche de maintenir en éveil la pensée, de garder le feu, s’il n’est pas trop tard. De démontrer au mieux pourquoi la bagnole, si elle n’est pas le seul fléau technique, symbolise cependant le mieux cet abandon de ce que l’homme possède de plus propre, et participe le plus à la domination technique du monde, en tant qu’objet le plus répandu, le plus tyrannique et le plus obsédant de la Terre, comme le fut autrefois la Croix.
Lire la suite »

Le social et l’écologique : reconvertir l’industrie automobile en crise

Avec la récession économique et la crise de l’environnement, la question des plans alternatifs pour une production durable socialement utile n’a jamais été aussi pertinente. Lire la suite »

Le glossaire du vélo

L’Office Québécois de la Langue Française a eu la bonne idée de créer et de mettre gratuitement à disposition de tous sur Internet un glossaire du vélo en langue française intitulé « A vos vélos! ». Lire la suite »

Comment le vélo a changé la forme des villes

Ça commence tout doucement. Le vélo est un moyen de transport alternatif, dans le sens de minoritaire. A peine 5% des transports urbains. Les cyclistes, qui en ont marre d’être vulnérables et pour ne pas se faire doubler à moins du mètre réglementaire (en ces temps-là les vélos étaient sur certains points protégés par l’archaïque code de la route… dans les mots tout au moins), se mettent à rouler au milieu de la voie, ralentissant ainsi la vitesse des voitures. Lire la suite »

La vie sans voiture : le vélo à tout faire

La vie sans voiture : le vélo à tout faire

Comment allons-nous faire pour survivre dans un monde sans pétrole et sans voitures? En fait, nous allons tout simplement commencer à vivre, en utilisant le vélo. Revue de détail des possibilités offertes par le vélo, que ce soit pour le transport des enfants, le transport de charges lourdes et/ou encombrantes, ou pour déménager tout simplement… Troisième partie: le vélo à tout faire. Lire la suite »

Visualiser la pollution automobile en 3D

Le 3 juillet 2006, l’University College London (UCL) mettait en ligne une carte interactive en trois dimensions du centre de Londres, permettant aux londoniens – et aux autres ! – de survoler la capitale anglaise et de connaître les taux de pollution dans les différents quartiers, aux abords des routes, des parcs, de la Tamise… Les données visualisables sont celles des années 2003 à 2006. Y figurent également des bulletins en temps réel et une prévision de ce que pourrait devenir la qualité de l’air d’ici 2010, si les mesures prises au niveau local et national sont respectées. Lire la suite »

Fabriquer une remorque de vélo mono-roue en aluminium

L’idée de départ était la construction d’une remorque mono-roue légère, qui demande peu d’outillage et surtout qui ne coute pas grand chose à fabriquer. Lire la suite »

Plombier à vélo, c’est plus écolo !

zecoplombiers

Dans notre série « je travaille avec mon vélo », on avait déjà vu le médecin à vélo, la livraison de pizzas à vélo ou même les déménageurs à vélo! Aujourd’hui, on s’intéresse aux plombiers à vélo, sans doute un métier d’avenir! Lire la suite »

Kit de réparation de l’étalement urbain

Kit de réparation de l'étalement urbain

Nous nous interrogions il y a peu sur l’avenir des lotissements périurbains. De manière plus générale, c’est l’ensemble de l’étalement urbain qui est aujourd’hui menacé par les enjeux énergétiques et écologiques actuels. C’est dans ce contexte qu’est née une proposition d’urbanisme pour littéralement réparer l’étalement urbain et ses nombreux inconvénients (consommation d’espace, dépendance à l’automobile, faibles densités, surconsommation de ressources, émissions de gaz à effet de serre, etc.) Lire la suite »

Campagne « Respectez les cyclistes » du 15 au 21 mars

autocollant-stationnement-dangereux1

Suite au succès de l’édition 2009 « Stationnement dangereux » – pose d’un autocollant ou tract sur le pare-brise des véhicules à moteur mal stationnés pour interpeller leur conducteur sur les risques qu’ils font courir aux autres usagers – La Fubicy (Fédération des Usagers de la Bicyclette) vous propose de renouveler cette action du 15 au 21 mars 2010 à l’occasion de la campagne « Respectez les cyclistes » sur le partage de la voirie et le respect des aménagements afin de cohabiter et de se déplacer en toute sécurité. Lire la suite »

La mobilité, source de projets ?

carfree-co2-min

Groupes de « 4 façades » fleurissant dans la campagne, immeubles à appartements situés à deux kilomètres d’un centre-ville en bordure d’une voirie sans trottoirs ni accotements, centres commerciaux en-dehors des noyaux d’habitat, réaménagements de voiries oubliant les modes doux, … nombreux sont les « projets » qui font encore l’hypothèse implicite de la pérennité des schémas de transport actuels ou qui, du moins, n’osent pas la « rupture ». Lire la suite »