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La vie sans voiture(s)

Voitures électriques : un naufrage annoncé ?

Fin mai, Carlos Ghosn, PDG de Renault, a envahi les médias pour claironner partout que grâce au chantage qu’il a exercé sur ses ouvriers (c’est ça ou la porte), Nissan allait rapatrier une partie de la production des Micra d’Inde vers l’usine de Flins. Enfin, en 2016, si rien ne change d’ici là. Lire la suite »

L’automobile moins attractive, moins symbolique: est-ce réellement une menace?

Une étude commandée par l’assureur Allianz souligne la perte d’attractivité symbolique de l’automobile. Un bon signe pour l’avenir ? Lire la suite »

Better Faillite

La voiture électrique, c’est génial. On investit des milliards et ça finit en liquidation judiciaire. C’est ce qui vient d’arriver à Better Place, le partenaire israélo-américain de Renault. Lire la suite »

Manifeste pour une mobilité décroissante

Du flux anthropique vers l’espace organique

Ce texte a vocation à ouvrir des pistes de réflexion, des moyens de sortir de l’élaboration  des espaces productivistes. Il ne représente en aucun cas une panacée mais des moyens et des recherches pour la création des mouvements et de lieux conviviaux. Lire la suite »

Les erreurs de la Fubicy dans la remise du guidon d’or

Sur CarFree, on l’annonçait depuis déjà un petit bout de temps et on ne s’est pas trompé. La Fubicy (Fédération des usagers de la bicyclette) a décerné le guidon d’or à la ville de Tours dans une méconnaissance totale du dossier (pour la Fubicy) et dans un contexte de connivence avec la municipalité de la part de l’association cycliste locale (collectif Cycliste 37). Lire la suite »

Merci aux pauvres de subventionner les bagnoles « écolo » des riches !

Je ne devrais pas m’énerver comme ça. Il y a des choses bien plus importantes, hein ? L’affaire Cahuzac, le retard du printemps, le match retour du QSG à Barcelone, une collecte à organiser pour livrer des fleurs sur la tombe de Thatcher… Lire la suite »

Regard critique sur le concept d’espace partagé

Espace partagé

Le concept d’espace partagé est-il un moyen de ménager l’automobile sans encourager la marche en ville ? Lire la suite »

Mobilité, Technique et Développement

Un séminaire d’histoire de la mobilité s’est tenu le 5 avril 2012 à Paris. Dans le cadre du thème « mobilité et démocratie », Timothée Duverger de l’Université Bordeaux III et Bruno Clémentin du journal La Décroissance sont intervenus sur le sujet « Mobilité, technique et développement ». Lire la suite »

BMW Greenwashing Tour

Dans la boite mail de Carfree France, on reçoit parfois de petites pépites. Ainsi, nous avons été récemment les « invités privilégiés » d’une conférence de presse donnée par BMW pour parler de ses « recettes de vie en ville » et de la façon dont le constructeur de voitures allait « révolutionner l’automobile en associant plaisir de conduire et développement durable« . Lire la suite »

Cerveaulib’

C’est presque un scoop. Pour ceux qui en doutaient encore, le système Autolib’ de Bolloré ne supprime pas de voitures dans la capitale. Il prend simplement des usagers aux transports en commun… Lire la suite »

Le stationnement permanent

Dans les grandes agglomérations françaises, les voitures sont immobiles 95% du temps. Ce chiffre assez incroyable provient des enquêtes ménages-déplacements (EMD) réalisées par le Certu (Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques). Lire la suite »

Le Grand Lyon pris la main dans le goudron

Gérard Collomb

Nous sommes en 2013 et plus que jamais, il faut construire des autoroutes. La France, pays sans doute le plus autoroutier au monde, manque semble-t-il encore d’autoroutes. Du côté de Lyon, l’agglomération du socialiste Gérard Collomb (photo) et le Conseil Général du Rhône veulent construire à tout prix le Tronçon Ouest du Périphérique lyonnais (TOP). Lire la suite »

La voiture est indispensable

Lorsque les « anti-bagnoles » s’attaquent au symbole de liberté qu’est la voiture, lorsqu’ils dénoncent la société du tout-automobile, on leur rétorque assez souvent que, de toute façon, « la voiture est indispensable ». Lire la suite »

Le mythe de l’économie hydrogène de Jeremy Rifkin

Partir d’une vision idéologique pour façonner la réalité jusqu’à réécrire les lois de la physique et de la thermodynamique, et ce, afin de conforter l’idéologie de départ: voilà un des grands drames d’aujourd’hui. Lire la suite »

Le 2 000 000 001ème voyageur du TGV, c’est moi c’est moi c’est moi

La SNCF a réalisé la semaine dernière une opération de communication à l’occasion des deux milliards de voyageurs de TGV. Vendredi, des agents SNCF sont passés dans les rames photographier les voyageurs volontaires, et leur offraient une collation et une revue. Cette opération se voulait modeste, en prévision d’un rapport de la Cour des Comptes à paraître, non avare de critiques sur le budget de communication de la maison. Lire la suite »



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