Carfree.fr

C’est connu, la Hollande est peut-être le pays le plus cyclable au monde, que ce soit en termes de pratique vélo ou d’aménagements cyclables. Comment expliquer un tel succès et surtout comment les Néerlandais ont-ils obtenu une infrastructure cyclable qui fait pâlir d’envie l’ensemble des cyclistes de la planète? Lire la suite »

La ville de ‘s-Hertogenbosch en Hollande est un cas intéressant de ville qui a complètement fermé son centre aux voitures. Lire la suite »

Voici un cout-métrage brésilien d’animation qui nous parle d’un futur possible: une ville à l’échelle du vélo et du citoyen. Lire la suite »

Rue de l’Avenir Suisse – le grand frère de Rue de l’Avenir France – a commencé une nouvelle série d’articles intitulée « Villes d’avenir ». L’objectif de ces articles est de montrer à l’échelle européenne des exemples de villes en avance en matière de mobilité car elles ont toutes pour point commun d’avoir maîtrisé l’omniprésence de la voiture. Lire la suite »

Voici un portfolio de photos réalisées par J.H. Crawford en 2005 et 2006 dans le centre de plusieurs villes d’Europe du Sud. Lire la suite »

Paris sans voitures est un groupe Facebook composé pour l’instant d’environ 250 membres. Lire la suite »

Pour la semaine de la mobilité, Libération nous offre, une fois n’est pas coutume, deux articles intéressants sur les alternatives à la voiture. On regrettera juste la tonalité un peu parisiano-centrée mais le contenu et les témoignages sont intéressants. Lire la suite »

Un bilan cartographique de l’évolution des modes de déplacement à Londres entre 2001 et 2010 fait apparaître une diminution drastique de la pratique automobile. Lire la suite »

Cette fiction urbaine est partie d’une interrogation: Quelle peut bien être la proportion de l’espace urbain sacrifiée à la circulation automobile? Lire la suite »

Étant un des organisateurs d’une conférence scientifique portant sur le développement des alternatives à la route en lien avec le développement urbain, j’ai pensé que cette conférence pourrait intéresser les lecteurs du site carfree. Lire la suite »

En 1991, il y a maintenant 20 ans, la Commission européenne commandait un rapport à un bureau d’études spécialisé en « mobilité durable » du nom de Tecnoser, sur le thème de la « ville sans voitures ». Un an plus tard, en juin 1992, le commissaire européen à l’environnement, Carlo Ripa di Meana, présentait très officiellement les résultats d’une étude devenue depuis ce jour quasi-confidentielle et dont le titre était: « Proposition de recherche pour une ville sans voiture ». Lire la suite »

La charte du réseau mondial Carfree définit les cadres de nos idées et objectifs. Les organisations qui souhaitent rejoindre le réseau doivent signer la charte (disponible en téléchargement PDF ici, en anglais).

Lire la suite »

Le Métro de Rio de Janeiro (Brésil) a eu une idée originale pour la journée mondiale sans voitures du 21 septembre dernier: distribuer sur les voitures un prospectus publicitaire imprimé… sur des feuilles d’arbres! Lire la suite »

Face à la persistance du stationnement gênant et dangereux… l’association Mobile En Ville invite le samedi 19 novembre à Paris tous les piétons, rollers, cyclistes, personnes en fauteuil roulant, parents d’enfants en poussette, à lutter contre le stationnement sur les trottoirs, passages piétons, pistes cyclables, arrêts de bus et places GIG-GIC. Lire la suite »

Vous souvenez-vous de cet article ici, dans lequel nous parlions déjà du GUC, de la Guérilla Urbaine Cycliste qui essaimait de jolies pistes cyclables pas réellement « légales » mais ô combien véritablement utiles? Lire la suite »