Carfree, le retour !
Enfin, on retrouve l’accès au site et sans pertes de données en plus! Par contre, pendant un certain temps encore il ne va pas être possible de publier des commentaires, sauf si vous êtes enregistré. Lire la suite »
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« Les trains Regiolis et les Regio2N répondent aux attentes des Régions. Il restait à adapter l’infrastructure, comme on allonge une piste d’aéroport pour faire se poser un A380″. C’est ainsi que M. Cuvillier, Secrétaire d’Etat aux Transports, a justifié l’affaire des quais à 80 millions d’Euros qui a éclaté la semaine dernière. Eh bien une fois n’est pas coutume, je suivrai les ficelles de communication de notre Ministre, habituellement inexistant. Lire la suite »
Comme annoncé le 5 mars dernier lors de la présentation du Plan d’actions pour le développement des modes actifs, Frédéric Cuvillier, secrétaire d’État en charge des Transports a recueilli, avec le concours de l’ADEME l’engagement d’une vingtaine d’entreprises et organismes volontaires pour mettre en place, à titre expérimental, une indemnité kilométrique pour leurs employés se rendant au travail à vélo. Le potentiel des salariés concernés par cette expérimentation est de 10.000 personnes. Lire la suite »
Je reviens sur votre blog favori après une assez longue absence avec un nouveau micro-trottoir extrait du JT de 20h du mardi 27 mai 2014. Lire la suite »
Dans son dernier ouvrage intitulé « Too Much Magic – L’Amérique désenchantée« , James Howard Kunstler nous parle du pic de pétrole, de la mort de l’automobile et de la chute de l’économie mondiale telle que nous la connaissons. Lire la suite »
Ci-dessus, quelques-unes des milliers et des milliers de voitures invendues à Sheerness, au Royaume-Uni. Vous pouvez le voir sur Google Maps… Tapez Sheerness, Royaume-Uni. Regardez à l’ouest de la côte, en-dessous de la Tamise, à côté de la rivière Medway, à gauche de l’A249, Brielle Way. Il y a des centaines d’endroits comme ça dans le monde d’aujourd’hui et ils continuent à s’accumuler. Et pourquoi utilisent-ils les pistes des bases aériennes désaffectées pour parquer des milliers de voitures si les ventes sont normales? Lire la suite »
« Le changement, c’est maintenant » : de tels slogans ne cessent de se répéter, d’élections politiques en campagnes publicitaires. Partout, candidats et marchandises se font porte-drapeaux d’un Progrès divinisé. Le changement est devenu « la loi pratique et morale d’une histoire qui n’est plus que torrent déchaîné ». Lire la suite »
Boston, Massachusetts (photo Dinner Series)
Le vélo ne sert pas seulement à transporter des marchandises d’un point à un autre. Il est également parfaitement adapté à l’activité commerciale au sens large. En d’autres termes, le vélo apparaît comme le plus court chemin entre le vendeur et le client, dans la mesure où le vendeur peut amener ses produits jusqu’au client. Lire la suite »
Ce matin, alors que je passe le pas de la porte, je croise mon voisin. Celui-ci a une fille asthmatique, et comme souvent depuis qu’il sait comment je me déplace, il me dit: « j’apprécie vraiment ce que vous faites pour nos enfants. » Lire la suite »
Tous les quatre ans, PRO VELO Suisse récompense la ville la plus cyclophile de Suisse par le PRIX Villes cyclables. Environ 15.000 cyclistes ont répondu au questionnaire en ligne de l’automne 2013, qui répartit sur 34 questions leurs avis sur le réseau cyclable, le climat général, la sécurité, le confort, le stationnement et le statut du vélo en général. Le classement compte 28 villes qui ont été notées par au moins 130 personnes. Lire la suite »
Stop au Naze Car ! Comment est-il encore possible d’oser entreprendre de tels projets ? À l’heure où le climat se dérègle, où des centaines de personnes et de familles dorment dehors, où les priorités budgétaires doivent aller à destination des plus démuni-e-s… comment ne pas s’indigner, réagir ? Lire la suite »
A propos du système de cordes vocales automobile. Lire la suite »
Diminuer la pression automobile sur le territoire ne peut se limiter à la mise en place d’aménagements pour les piétons ou les vélos et à la réduction du nombre de bandes automobiles sur certaines voiries. Les grands enjeux environnementaux nous enjoignent aujourd’hui d’en faire davantage. Lire la suite »
Il est de bon ton pour un élu, pour un technicien et pour bien d’autres quidams de préconiser l’usage du vélo, avec des trémolos dans la voix, en arguant que c’est un mode de déplacement doux, écologique, bon pour la planète, respectueux de l’environnement. Lire la suite »
Si vous pensez tomber sur un article qui va vous expliquer que tous les modes de déplacement doivent gentiment cohabiter au sein d’une multimodalité harmonieuse, passez votre chemin. Pour cela, il existe une multitude de blogs sur internet spécialisés en « mobilité durable » ou autres fadaises grenello-compatibles. Lire la suite »
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