Le budget mondial consacré à la publicité automobile est d’environ 40 milliards de dollars en 2011. C’est à peu de chose près l’équivalent du PIB d’un pays comme l’Uruguay et au moins 10 à 15% de tout l’argent dépensé dans la publicité dans le monde tous les ans. Lire la suite »

Incroyable cynisme des constructeurs automobiles et des têtes de nœud pensantes de la pub! On était déjà bien habitué aux pratiques de greenwashing ou autre éco-blanchiment qui consistent à nous faire prendre des vessies pour des lanternes, mais là, on dépasse l’entendement. Lire la suite »

En novembre dernier, des activistes des Amis de la Terre (Hollande) ont mené une action spectaculaire consistant à apposer une étiquette énergie informant des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sur une immense publicité pour un modèle de 4×4 de la marque Ford (le Kuga). Lire la suite »

« Le développement durable n’est pas un simple mot, mais il se traduit par des actions concrètes. »

Numéro 150 du 26 mars 2009 de la Gazette de Côte d’Or « Spécial Développement durable ». Lire la suite »

Alors que s’est ouverte la 12ème semaine de la publicité, l’Alliance pour la Planète a mis en ligne « L’Observatoire Indépendant de la Publicité ». Aiguillon du système officiel, L’OIP sera le lieu d’alerte et d’expertise citoyenne dans le domaine de la publicité mais aussi un espace de sensibilisation et de formation du grand public.

En décembre 2006, l’Alliance pour la Planète révélait que le système français de contrôle de la publicité était inefficace pour empêcher ou sanctionner la communication des marques abusant de l’argument écologique. Lire la suite »

L’utilisation immodérée de la voiture est un véritable problème de santé, à la fois individuelle et publique, en termes d’accidents, de sédentarité, de pollution de l’air, de bruit. Cette réalité n’est jamais mise en évidence dans la publicité, où les voitures sont systématiquement représentées seules, en harmonie avec la nature dans les grands espaces, conduites par des individus d’habitus athlétique. Or cette image est bien loin de la réalité, et à ce titre la publicité automobile doit être considérée comme mensongère, si elle n’est pas accompagnée d’avertissements mettant en garde contre les atteintes à la santé mentionnées ci-dessus. Lire la suite »

Une petite voiture grise, à l’arrêt.
Quelques détails transforment une photo toute simple :
- la voiture est posée sur un tissu rose drapé dont les plis occupent tout le reste de l’espace, comme dans un décor de strip-tease
- sur les phares sont posées deux étoiles noires qui font penser à celles qui cachent les mamelons des strip-teaseuses sur les couvertures des magazines porno
- slogan : « Twingo Renault Sport Interdite aux moins de 18 ans »
Ou comment transformer une évidence légale – on n’a pas le permis avant 18 ans – en une allusion pornographique : quels sont les films interdits aux moins de 18 ans ?
Le féminin « une voiture » est détourné pour faire d’une caisse à savon polluante et chère un « objet de désir » sur un mode pornographique.
Quelle imagination, les publicitaires ! Quand on n’a pas d’idée, on applique la même recette : du cul, et surtout sans finesse.

Julie Gautier

Source: www.lameute.fr

Le travail de l’artiste Elmut Smits est très réconfortant. Il nous rappelle que la nature, l’environnement, l’art, l’intelligence, l’imagination seront toujours plus forts que le formatage, la publicité et la marchandise…

Une idée à creuser comme celle des Guerrilla Gardening dont on trouvera une présentation sur ce blog

Source: http://blogantipub.wordpress.com/

Alors que se termine le salon de l’automobile 2008, le WWF-France rend publique sa première étude « Comment prévenir le greenwashing : Le cas de la publicité automobile ». Cette étude menée en partenariat avec le laboratoire Dauphine Recherche Management (Paris 9 Dauphine) et le groupe HEC donne de véritables clefs de lecture concernant le rôle que joue l’argument écologique dans la perception du public de la publicité automobile. Lire la suite »

Le 4×4 “conçu au pays du protocole de Kyoto” : ce que ne dit pas la pub pour l’Outlander Mitsubishi, c’est que ce véhicule émet 30% de C02 en plus que ce recommande le traité de Kyoto…

L’Outlander de Mitsubishi émet 180 g de C02 par km. Les constructeurs automobiles implantés en Europe se sont engagés à respecter pour leurs véhicules neufs mis sur le marché un objectif moyen d’émission de 140 g de CO2 par km en 2008/2009. Cet objectif ne sera pas respecté et par voie de conséquence, la Commission européenne va bientôt dresser un cadre juridique fixant à 120g/130g l’objectif chiffré à atteindre d’ici 2012. Lire la suite »

Sa vie en voiture est tellement affligeante qu’il lui faut un décor lointain pour se sentir exister. Ce décor donne le sentiment (comme dans Matrix ou déjà dans Brazil) de n’être qu’une illusion plaquée sur le réel afin de l’occulter. Il utilise même des espèces animales menacées par l’activité industrielle humaine comme justement la voiture.

Mais même en Afrique, le conducteur ne parvient pas à s’extraire de son conditionnement. Ses petits réflexes de citadins reprennent le dessus, il faut faire bien attention à sa voiture (l’objet fétichisé marchand), bien plus importante que les éléphants (la vie en voie d’extinction). Il reste à l’étroit dans son univers. Là où l’espace est infini, il lui faut encore s’aligner bien droit pour se garer. Son angoisse du désordre et sa pulsion de mort s’opposent à la liberté et à la poésie.

Cerise sur le gâteau : un système informatique lui sert d’interface avec le monde extérieur. Il n’y a plus à faire attention aux autres, à s’engager dans le monde, un algorithme enfermé dans un boitier électronique s’en charge pour lui. Telles aux manettes d’un jeu vidéo, il peut demeurer dans son cercueil à carapace métallique.

Source: http://blogantipub.wordpress.com/

Les leçons de développement durable ont encore du mal à entrer dans les têtes. Illustration avec la 4007, le tout dernier 4×4 de la marque Peugeot, qui nous administre une magnifique leçon de « greenwashing« . Lire la suite »

Greenpeace lance un jeu sur Internet pour appeler les citoyens à caricaturer les campagnes de pub mensongères des constructeurs automobiles. Lire la suite »

La scène se passe dans le 92, la banlieue chic parisienne. Un jeune cadre qui a peut-être voté Balkany rentre chez lui après une dure journée de labeur où il a encaissé les remarques acerbes de son chef de bureau. « Elle est là », annonce-t-il fièrement à son épouse qui l’embrasse à son grand étonnement. Après quinze ans de mariage, pensez ! « Elle », c’est leur nouvelle voiture. La dame et leurs deux enfants, accompagnés du chien, se précipitent dehors. « Elle » est là en effet, une superbe auto grise, devant le pavillon. La famille en extase contemple le magnifique tableau de bord, en ronce de noyer, si ça se trouve, comme celui des limousines anglaises. Les voisins vont s’étouffer de jalousie ! Las ! L’orgasme ne dure pas : le vrai proprio de cette merveille, le voisin abhorré, se met au volant de sa voiture sous les yeux navrés de la famille. C’est pas elle, leur nouvelle bagnole. La nouvelle, un tacot informe non identifié d’un bleu pisseux, est plus loin. Le père de famille a suivi sa progéniture pour bénéficier des acclamations. Mais on lui tourne le dos avec un air méprisant. La mère, surtout, a une moue de dégoût : elle le savait bien qu’elle avait épousé un nul. Et de rentrer sans un regard pour cet incapable à qui elle avait cédé un jour de faiblesse, certainement. Une voix off donne la raison de ce drame familial : « Il aurait mieux fait d’acheter une Scénic ».

Cette pub, qui se veut humoristique, donne bien le ton de l’époque misérable où vivent les pères de famille, ces « aventuriers du monde moderne », contraints d’acquérir des marchandises pour mériter le respect de leurs proches. Car les chiarres sont à l’unisson de la mère. Ils pourraient dire au pauvre homme : « C’est rien, mon papa, elle est belle ta nouvelle voiture bleue. Maman est conne de te faire la gueule. Une bagnole, ça sert à rien qu’à se déplacer pour aller voir mémée dans la Creuse. On s’en fout que ce soit pas une Scénic ! On t’aime quand même ! ». Mais non, les deux mômes suivent leur mère et snobent le papa désolé, seul sur le trottoir de ses déceptions. Même le chien manifeste sa honte d’avoir un tel maître !

Il convient donc de féliciter la boîte de pub qui a imaginé cette réclame : elle bien de son temps et a su capter le mépris qui accompagne la possession des objets, seuls capables d’élever l’homme au dessus de l’animal. Dépossédé de sa vie, l’homme moderne n’est qu’un homo consommateur que l’on classe en fonction de sa cylindrée. Reste à espérer qu’habitant dans le 92, ce minable bénéficiera de l’élévation de son pouvoir d’achat promis par Sarkozy et pourra un jour retrouver l’estime de sa famille en s’achetant enfin la Scénic de ses rèves !

Auteur: www.bakchich.info

L’association Résistance à l’agression publicitaire (R.A.P.) lance une campagne intitulée « Pour des vélos libérés de la publicité.» Notre objectif n’est pas de discuter l’utilité, ni le succès du système des vélos en libre service mais bien d’en dénoncer le mode de gestion et ses conséquences.Nous souhaitons d’une part, informer les citoyens sur le fonctionnement et les contreparties de ces vélos en libre service (VLS) couplés à de la publicité d’autre part, alerter les maires sur les dangers de lier le marché des VLS avec le marché publicitaire et de les inciter à mettre en place un véritable service public de VLS.

Si vous souhaitez réagir ou agir

> Lire le « Manifeste pour des vélos libérés de la publicité »
> Signer et diffuser le « Manifeste pour des vélos libérés de la publicité » pour les associations, collectifs, organisations politiques ou la « pétition pour des vélos libérés de la publicité » pour les citoyens,
> Envoyer le dossier sur les dangers de lier le service de vélos en libre service au marché publicitaire à votre maire.