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La vie sans voiture(s)

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Rédacteur de Carfree France, spécialiste des questions psychologiques de l'automobile, en particulier concernant le 4x4, les courses de formule bourrin, le paris-dakar, les courses de quad, la moto et toutes les conneries motorisées qui polluent la vie
Site internet: http://carfree.fr/

AutoMinus a publié 135 article(s)



La Formule 1 s’installe à Disneyland

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Le 15 octobre dernier, le Comité Directeur de la Fédération Française de Sport Automobile a dévoilé les sites pressentis pour l’accueil du Grand Prix de France de Formule 1 qui se déroulera dès septembre 2010. Mr Ecclestone, le grand argentier de la Formule 1, à plusieurs reprises, a exprimé sa préférence pour l’organisation de cet événement dans le périmètre du Disneyland Resort Paris. Lire la suite »

Les 4×4 bientôt interdits de séjour à Lyon?

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Un projet d’arrêté municipal vise à interdire ces véhicules en ville…

Les 4X4 seraient-ils une espèce en voie de disparition à Lyon ? Peut-être. En tout cas, un adjoint a élaboré un projet d’arrêté municipal visant à les exclure du centre-ville. “C’est un modèle juridique pour des communes qui voudront interdire ces véhicules. On montre que c’est possible”, explique Etienne Tête, adjoint Vert chargé du cadre de vie.

Dangereux pour les piétons

Le premier argument est d’ordre écologique. Seraient visés les véhicules émettant plus de 250 g de CO2 par kilomètre. Les 4×4, très polluants consomment en moyenne 30% de plus qu’une voiture classique en ville. Mais il s’agit aussi d’améliorer la sécurité. “Un piéton heurté par une voiture normale a le plus souvent les jambes brisées. Un 4×4 va le frapper au thorax ou à la tête”, argumente Etienne Tête. “Même à faible vitesse, il y a trois fois plus de risques d’avoir des séquelles irréversibles lors d’un choc avec un 4×4, plus lourd, qu’avec un autre type de véhicule”, poursuit Erick Messageot, président de Sans pour cent. Cette association, lancée il y a une semaine, milite pour la fin des 4×4 en centre-ville. “On a une approche citoyenne. On souhaite ouvrir un débat sur la dangerosité de ces véhicules et convaincre public et élus”, précise Erick Messageot. Une consultation sera ouverte sur Internet par l’association. Mais c’est au maire, Gérard Collomb, que reviendrait la décision de signer un éventuel arrêté. Pour l’instant, ce n’est pas à l’ordre du jour explique-t-on à la mairie.

Lire et signer la pétition contre les 4×4 et l’adresser à votre député(e)

La consommation d’essence des voitures est sous-estimée par les constructeurs

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La directrice de 60 millions de consommateurs, Marie-Jeanne Husset, a affirmé samedi que les consommations en carburant annoncées par les constructeurs automobiles sont inférieures de 20% à 60% à la consommation réelle, en se basant sur des tests réalisés par la revue.

Les constructeurs automobiles « nous trompent sur l’affichage de la consommation de carburant », a-t-elle déclaré sur Europe 1. Lire la suite »

Pétition contre le Dakar 2009

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Le Dakar, c’est ringard. 30 ans , ça suffit !

Annulé à la suite des événements dramatiques de fin 2007 sur le territoire mauritanien, le Dakar 2008 aurait dû célébrer la trentième édition du plus grand rallye au monde. Confronté à une situation géopolitique africaine qui avait progressivement rogné l’espace vital de l’épreuve, l’organisateur Amaury Sport Organisation (ASO) a décidé de déplacer l’édition 2009 sur le territoire sud-américain. Le départ et l’arrivée s’effectueront sur Buenos Aires, et le parcours de 9000 km comptera 6000 km de spéciales à travers l’Argentine et le Chili, via le désert d’Atacama.

Sauvons l’Atacama

Situé à plus de 4000 m d’altitude, le désert Atacama est très vulnérable. Avec moins de 100 mm de pluie par an, c’est un désert hyper aride, où la croissance des plantes est extrêmement lente et où l’existence même de la vie est un défi permanent. Dans ce contexte, la subsistance des populations locales est rendue particulièrement difficile et faire courir une telle épreuve dans l’Atacama serait simplement inapproprié. Sans même parler des risques de destruction inéluctable de nombreux sites archéologiques, dont certains datent de 12 000 ans.

Pourquoi il faut arrêter le Dakar !

À l’heure où tous les pays du monde tentent de s’entendre sur les accords de Kyoto, les pays industrialisés se doivent de transmettre un autre message que celui d’une débauche de moyens, qui s’apparente de plus en plus à un gâchis inadmissible. Refuser le Dakar 2009, c’est crier haut et fort que le rallye ne correspond plus aux réalités du XXIe siècle et à l’image que nous souhaitons transmettre des sociétés occidentales. Refuser le Dakar, c’est défendre des valeurs humaines et environnementales dans lesquelles doivent désormais s’inscrire nos modes de vie.

Signez la pétition « Non au Dakar 2009 ».

CO2Leos, le 4×4 énergivore et climaticide de Renault


4×4 palme d'or du réchauffement climatique
envoyé par pelleport. – Découvrez des webcam de personnalités du monde entier.

Renault, non content de commercialiser prochainement son premier 4×4 rejetant plus de 230 g/CO2 par kilomètre parcouru et consommant environ 10 l/100km, s’apprête à diffuser sur les ondes, une publicité qui fleure bon le plus parfait cynisme.

Alors que les conséquences climatiques ne sont plus contestées par personne, le constructeur hexagonal illustre le lancement commercial de son 4×4 par une publicité dont le cadre scénographique est l’Himalaya et ses glaciers… Glaciers qui sont en train de fondre à grande vitesse sous l’effet du dérèglement climatique dû notamment à l’explosion des ventes de 4×4 utilisés en zone urbaine !

Notre constructeur automobile national est tellement convaincu d’avoir choisi la bonne stratégie industrielle qu’il est en train de fabriquer 5000 nouveaux chômeurs, à titre préventif… Un petit bijou technologique qui ne se goinfre que 10 litres de carburant aux 100 km et dont le prix de départ n’est que de 25 000 €…

Le 12 juin prochain, Renault débutera la commercialisation d’un véhicule énergivore et climaticide. D’ici à cette date, visionnez et diffusez le publicité (légèrement modifiée…) vantant les mérites cachés du CO2LEOS…

Source: http://koleos.tv/

La fin du 4×4

fin-4x4

Le constructeur automobile General Motors (GM) vient d’annoncer la fermeture de quatre usines de 4×4 d’ici 2010. Rick Wagoner, le patron du constructeur automobile américain, estime en effet que le prix élevé de l’essence est un « changement structurel, et pas seulement cyclique ». Lire la suite »

Je roule en 4×4 et j’emmerde l’avenir de mes gosses

Je roule en 4x4 et j'emmerde l'avenir de mes gosses

« Je roule en 4×4 et j’emmerde l’avenir de mes gosses » ou pourquoi notre collectif lutte contre l’invasion de ces véhicules

Ils sont partout et envahissent nos rues depuis quelques années. Sûrement très utiles dans la jungle, lorsque les routes sont inexistantes et les animaux féroces nombreux, on se demande bien à quoi les 4×4 servent dans nos villes. Phénomène de mode ? Oui mais un phénomène qui n’est pas sans conséquence pour la planète et ses précieux hôtes. Lire la suite »

Hummer… de honte

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Hummer: maintenant tout le monde le saura… Quand la résistance française anti-hummers va-t-elle s’organiser?

Plus d’infos ici

Un Filtre à particules pour les 4×4

Un Filtre à particules pour les 4x4

Un Filtre à particules pour les 4×4

Sous le titre de Filtre à particules cette nouvelle Affaire soumet un projet résolument civique et… cynique.

La pièce se présente sous la forme d’une plaquette publicitaire arguant des qualités d’un accessoire automobile strictement destiné aux 4×4, véhicules polluants par excellence. On nous y explique comment, une fois installé, le dispositif permet de réinjecter les émanations toxiques censées être rejetées à l’extérieur, directement dans l’habitacle. Lire la suite »

Organisation du contre-salon de l’auto de Montréal

Organisation du contre-salon de l'auto de Montréal

Organisation du contre-salon de l’auto de Montréal

Allô à toutes et tous les cyclo-convaincu(e)s !!

En guise d’échauffement pour notre vélorution de janvier (le vendredi 25), nous nous donnons rendez-vous devant le Palais des Congrès de Montréal le dimanche 20 janvier 2008 entre 14h et 17h pour présenter fièrement nos fidèles véhicules éconologiques aux visiteurs aveuglément adeptes du tout-bagnole…

Amenez votre bicycle ou tout autre engin à roulettes non-polluant, du plus classique au plus original. Participez à l’évolution des mentalités. Aidez votre lieu de vie à redevenir plus humain.

LE SALON DU VÉLO! THE BIKE SHOW!

Le dimanche 20 janvier au coin Viger et Saint-Urbain, on va montrer aux maniaques de char c’est quoi du vrai beau design.

Pendant qu’à l’intérieur du palais des congrès, on s’extasie devant la violence automobile… viens montrer ton vélo au premier salon extérieur vélorutionnaire! Un vélo c’est….sexy, pratique, rapide, vert pour vrai, unique, mécanique, puissant, aérodynamique, féministe, pas cher.

Décore ton vélo et met en valeur ce qui le rend vraiment unique. Prix du plus beau vélo, bouffe gratuite, et musique! On encourage aussi les patentes, machines et cossins qui sont construits à partir de vélo

Bienvenue aux trycicles et low-riders, et toutes les formes de machines à pédale.

C’est la fête du vélo, devant le salon de l’auto de Montréal!

-Karine

N’oubliez pas de vous tenir régulièrement informé(e) en consultant le site www.masse-critique.org et en vous inscrivant à sa liste de diffusion.

Télécharger les tracts ici :
http://www.ecomobilistes.forumwise.com/

Un 4×4 élu « voiture verte » de l’année 2008

Un 4x4 élu voiture verte de l'année 2008
Le 4×4 Chevy Tahoe Hybrid a été élu voiture verte de l’année 2008

C’est un gros 4X4 doté d’un moteur hybride, qui brûle tout de même plus de onze litres aux cent kilomètres… Lire la suite »

Pour en finir avec le bagnolisme


Dessin de Charb

Pour en finir avec le bagnolisme

La voiture ça tue, ça pue et ça pollue. Comment en finir avec cette dépendance grave de nos concitoyens à la bagnole ? Faut-il envisager un front de lutte contre le bagnolisme avec des actions de type terroriste contre les bagnolistes ? Ce serait sans doute très facile à mettre en œuvre au sein des agglomérations urbaines ou des campagnes isolées. Pourtant face à cette addiction grave (bagnolite aigüe) que constitue le bagnolisme ce genre de campagne risque d’être contre-productive, poussant ces êtres détraqués et malades que sont les bagnolistes dans des réactions suicidaires. Ce que nous voulons ce n’est pas la mort du pécheur mais sa rédemption. C’est pourquoi il serait bien plus intelligent de rendre impossible la vie du bagnoliste et de lui faire prendre conscience que sans sa drogue il serait bien plus heureux.

Comment procéder ? Il est très facile de bouchonner les rues, les routes et même les autoroutes. Les moyens sont illimités et les parades difficiles à mettre en œuvre. Il est également facile de rayer sournoisement les carrosseries, de pisser dans les réservoirs (ou d’y mettre du sucre), de crever les pneus, de déclencher à répétition les alarmes. Après 10 ans de ce genre de campagne intensive je vous fiche mon ticket que les riches ne se déplaceront plus qu’en hélico et les pauvres en transport en commun. Pour atteindre cet d’objectif il faut des militants antibagnolistes en grand nombre. Sur qui compter ? Pas sur les vieux chnoques embofinardés et bagnolo-dépendants. Il faudra donc utiliser la jeunesse. Or actuellement la jeunesse est bagnolarde, on lui apprend à le devenir à l’école. Il faut donc mettre un frein à la bagnolitude, réaliser un travail de sape, il faut ridiculiser le bagnolisme, le ringardiser, le rendre vil, méprisable et haïssable. Antibagnolistes de tous les pays unissons-nous pour en finir avec ce monstre qui tue, qui pue et qui pollue.

abourick

Les véhicules de la honte !

LES VEHICULES DE LA HONTE!!!

Trop lourds, trop puissants, trop gourmands, ils représentent une égoïste auto-valorisation par l’argent, au mépris de l’environnement et des générations futures.

Vous trouverez sous ces liens:

http://www.societal.org/docs/tract4×4.pdf (75 ko) et
http://www.societal.org/docs/tract4×4.jpg (450 ko)

deux formats d’un tract A4 qui consiste à dénoncer les véhicules 4×4 “citadins”, très à la mode aujourd’hui (mais peut-être en passe d’être interdits à Paris). Ce document est à diffuser librement, et éventuellement, si vous en avez le courage et le temps, à déposer sur le pare-brise des véhicules concernés, afin de sensibiliser l’opinion au phénomène de la “voiture qui tue l’avenir”.

Ces véhicules, de par leurs prix astronomiques, et de par leur caractéristiques techniques (poids, puissance, consommation), sont destinés à ceux qui, par leur richesse insolente, s’arrogent le droit de polluer le monde pour les générations futures, dans un bel élan d’égoïsme et de stupidité.

Arrêtons le mouvement, et faisons retomber la honte sur les acheteurs, utilisateurs, et in fine constructeurs, de ces monstres! Si l’opinion s’émeut, si les véhicules ici visés sont systématiquement hués, alors les ventes reculeront, et les constructeurs seront forcés de stopper la production.

Pour le prochain Mondial de l’Auto, je lance l’idée d’actions dirigées contre ces engins, par exemple des caliquots déroulés sur les stands, avec lancer d’oeuf pourri et autres boules puantes, pour éloigner la clientèle. C’est sans conséquence (pas de destruction), mais efficace, et surtout très médiatique, surtout si on invite juste avant le journaleux de France 2 ;-)

En attendant, faites passer le tract autant que possible: il est en copyleft (sauf les photos, qui sont en copyright, mais on en fait pas un usage commercial!)

N.B.: la liste présentée ici (4 véhicules) n’est pas exhaustive, et pourrait de plus s’enrichir de nouveaux constructeurs dans les prochains mois.

Volkswagen TOUAREG : 2600 kg, 313 CV, 225km/h, 16,6 / 9,8 l/100km, 329g de CO2 par km parcouru. Prix: plus de 77 000 Euros (soit plus de 6 ans de SMIC)
Porsche CAYENNE : 2355 kg, 450 CV, 266 km/h, 21,9 / 11,9 l/100km, 378g de CO2 par km parcouru. Prix: max. conseillé: 105000 Euros (soit près de 9 ans de SMIC)
Mercedes CLASSE M : 2300kg, 250CV, 213km/h, 14,7 / 8,8 l/100km, 288g de CO2 par km parcouru. Prix: environ 65000 Euros (soit 5 ans et demi de SMIC)
BMW X5 : 2200 kg, 218 CV, 210 km/h, 11,4 / 7 l/100km, 229g de CO2 par km parcouru. Prix: de 45000 à 62000 Euros (soit entre 3 et 5 ans de SMIC)

Données des constructeurs pour la plus puissante version diesel de chaque modèle, sauf Porsche Cayenne (essence seulement). Comparatif avec un véhicule similaire en termes de volume, nombre de places et usage familial: le Fiat Multipla, choisi selon les mêmes critères: 1300kg, 115CV, 176km/h; 8 / 5,5 l/100km; 170g de CO2/km parcouru; 16000 à 22000 Euros (soit entre 1 et 2 ans de SMIC)

Les vitesses données sont les maximales enregistrées sur circuit. Les consommations sont celles pour les cycles urbain / routier. Le SMIC est pris (par approximation) égal à 1000 euros nets par mois. Document Copyleft, Le Fèvre 2004 (copie intégrale et diffusion autorisées). Ne pas jeter sur la voie publique.

Source : www.societal.org

Hummerlib’

Hummerlib'

Hummerlib’

Seulement un mois après sa mise en service, le “vélib” ne rencontre pas le succès attendu. Peu de vélos mis à disposition… pannes fréquentes des bornes de service… matériel de construction peu solide… ou encore hygiène le plus souvent inacceptable.

Pire encore, de nombreux accidents souvent mortels. Il faut dire aussi que les rues en pente ne sont pas très adaptées pour rouler en vélo et que la fatigue s’installe vite. La pluie, en plus d’être désagréable, entraîne un grand danger, et ne vous met pas à l’abri d’un accident.

Hummerlib'

En Septembre 2007, la Ville de Paris et Bertrand Delanoë lancent un nouveau projet : Hummerlib’. 40000 véhicules disponibles dans toute la ville, grâce à des bornes de location. De nombreux coloris disponibles pour égayer la ville ! beucoup plus de rangements disponibles qu’un simple “vélib’”, idéal pour faire du shopping. Votre sécurité ne sera plus en danger. Un tarif imbattable ! 2 euros seulement pour une location de 3 heures, avec un plein de 120 litres d’essence. Il n’y a pas de petites économies.

“Pour que notre ville retrouve son calme et sa sécurité, Hummerlib’ est le transport de demain. Un prix abordable, du matériel solide, il en fallait peu pour me convaincre. Pensez à vos enfants, à leur sécurité. La rue n’est pas un lieu sûr, les bus ne font pas attention. Hummerlib’ c’est la découverte de Paris à la portée de toutes les bourses.” (Bertrand Delanoë)

Source : http://blog.zanorg.com/?perm=244

Fuck the 4X4

Fuck the 4x4

Fuck the 4X4

Le 13 janvier 2006, le Paris-Dakar tuait son 9ème spectateur sur son parcours. Le Paris-Dakar, fête du 4×4 est une catastrophe humaine et écologique. Ce rallye symbolise l’attitude irresponsable de quelques gosses de riches qui dépensent des sommes colossales pour aller les gaspiller sur la terre de ceux qui n’ont rien. D’un point de vue écologique, c’est une aberration de plus étant donné l’énergie gaspillée dans autant de futilités. Les médias dominants, qui d’habitude aiment à souligner les bons gestes écologiques, abandonnent leur morale au vestiaire afin de mieux célébrer cette course meurtrière et publicitaire! Le Paris-Dakar est en effet le fer de lance de l’opération de communication des constructeurs automobiles dont les 4×4 inondent de plus en plus nos centres villes.

A l’aide d’images autoproduites ou tirés d’un reportage vélorutionnaire et de quelques images du Paris-Dakar, dadaprod a monté un clip vidéo pour illustrer le dernier titre de Banga, sobrement intitulé : « fuck the 4×4 ».

Vidéo téléchargeable sur dadaprod