Rédacteur de Carfree France, spécialiste des questions psychologiques de l'automobile, en particulier concernant le 4x4, les courses de formule bourrin, le paris-dakar, les courses de quad, la moto et toutes les conneries motorisées qui polluent la vie
J’ai un gros 4×4 couleur « vert forêt » (c’est pour le côté écologiste), qui fait 11 mètres de long (à quelques mètres près), qui pollue grave et émet autant de CO2 que toutes les porcheries du Morbihan, et je vous emmerde!
Je m’en sert principalement pour aller chercher mon pain en ville et comme il n’y a jamais de place de stationnement libre à cause des élus soviétiques qui utilisent tous nos impôts pour faire des bandes cyclables, je me gare où je peux, c’est-à-dire le plus souvent sur les places de stationnement pour handicapés. Car il faut bien dire que les gens sont assez cons pour laisser ces places le plus souvent vides… ce qui me permet de poser mon gros cul sur la chaussée, si possible à côté d’un passage piéton, car en général je déborde assez largement des places de stationnement conçues par les coincés du cul de la mairie qui roulent en twingo.
Vous me direz, où est le problème? Et bien j’en ai marre des handicapés qui viennent me faire chier à cause que j’ai pas leur macaron de merde! Et des pédales à vélo qui viennent me faire la morale « ouh c’est pas bien de se garer n’importenawak »! Et des écolo-bobo-piétons qui se la jouent « ici c’est un passage piéton, pas touche! »
Moi je leur dit: « Circuler est un droit », c’est mon droit à moi. Et je ne supporte pas toute cette intolérance des ratés de la société, toute cette jalousie à mon endroit! Je leur dit: « vous n’avez qu’à bosser comme moi pour vous payer un gros 4×4 et pouvoir faire chier les autres ». C’est permis à tout le monde de travailler plus pour gagner plus, non mais!
Depuis que la sécurité routière a été déclarée « Grande cause nationale », le nombre de morts lors des accidents de la route a baissé de 35 %. Il est un chiffre moins encourageant. Moins connu aussi : la part des tués en motos et cyclomoteurs a augmenté jusqu’à 16,6 % en 2005, tandis que les handicapés sont de plus en plus nombreux. Cette situation n’interpelle pas seulement les spécialistes de la route. C’est un enjeu de santé publique. Tel est le constat dressé dans l’ouvrage « Gisements de sécurité routière pour les deux-roues motorisés » qui vient de paraître sous l’égide du Predit. Lire la suite »
Tout fout le camp! On achète depuis des années une bagnole neuve tous les deux ou trois ans afin de correspondre à l’idéal bagnolo-publicitaire, on achète même deux ou trois bagnoles par foyer depuis qu’on a été obligé d’acheter un pavillon paumé aux fins fonds d’une banlieue, on accélère encore le mouvement quand le gouvernement en remet des louches à coup de bonus automobile ou autre prime à la casse, on place ses petites actions de boursicoteur chez les héros de l’industrie nationale que sont Renault ou Peugeot PSA, et patatras!
Tout s’écroule, les actions ne valent presque plus rien avant faillite complète? On a désormais un pouvoir d’achat de cabillaud en moyenne montagne, deux ou trois bagnoles sur les bras qui coûtent un max, plus assez de fric pour en acheter des neuves, et l’obligation de se taper deux heures de bagnole par jour pour aller bosser chez un sous-traitant auto bientôt en faillite qui licencie déjà à tours de bras…
On va se retouver au chomdu fissa, on vendra au moins une bagnole d’occas pour pas un rond et on se retrouvera bloqué dans notre lotissement perdu, loin de tout et même loin du boulot qu’y a plus de toute manière. Comme on y connaît rien en bourse, on vend nos pauvres actions qui valent plus un rond, car faut bien manger quand même!
Et puis comme le prix de l’essence recommence à monter et que c’est que le début et qu’on a de toute manière plus les moyens de payer l’assurance de la bagnole qui reste, et bien on vire son gazon 3 millimètres qu’on a mis des années à entretenir pour installer un bon gros jardin des familles. On se met à faire du bio chez soi pour pas cher, on crée une AMAP avec les voisins fauchés, un centre de troc et d’échange des dernières conneries qui nous restent, on organise des foires à tout, on commence à fabriquer nous-mêmes nos fringues, etc. etc.
Voici un superbe film d’animation sur les effets des émissions de CO2 des voitures sur l’atmosphère, réalisé par l’association espagnole Ecologistas en accion. Où l’on comprend mieux l’impact de l’automobile sur le climat… Regardez et savourez.
Préambule: cet article à prendre au second degré se comprend mieux après avoir lu ceci.
Je sais déjà ce que l’on va me dire: cela ne se fait pas de stigmatiser une catégorie de la population, cela ne fait pas avancer le schmilblick et risque au contraire de braquer les cyclistes au lieu de les faire évoluer. Et bien, braquons-les ces cyclistes car ils sont à mon avis incapables de la moindre évolution.
Les cyclistes sont des cons car le principe même du vélo consiste à ne pas respecter les règles de circulation. Feux rouges et priorités sont allègrement ignorés par ces usagers inconscients des embarras que leur comportement peut causer. « Attention, je passe » est leur devise, confortée par leur statut d’usager faible. Des pères se permettent ainsi de brûler les feux, leur mioche de cinq ans sur le porte-bagages. D’autres téléphonent, le coup de pédale mécanique et le regard ailleurs. Lire la suite »
Suite aux articles d’AutoMinus « Les motards sont des cons » et « Les motards sont des cons (ça se confirme)« , à la lecture desquels je me suis senti insulté ainsi que de nombreux autres motards, je viens ici exposer en quoi, selon moi, la moto est une pratique non pas écologique en soi mais dont l’impact l’est incidemment (je vais notamment reprendre une partie de l’argumentaire d’un commentaire que j’avais posté sous l’article sur la croisière blanche.) Lire la suite »
L’affichage d’une « croisière blanche bio 2009 » est une provocation à l’heure où le Grenelle de l’environnement demande aux citoyens comme aux élus des pratiques plus écologiques.
Du 27 au 30 janvier 2009, les Grands randonneurs motorisés souhaitent organiser une nouvelle édition de la ‘Croisière Blanche’, cette manifestation rassemblant 400 équipages de 4×4, quads et motos sur plus de 300 km d’itinéraires situés en zone périphérique du Parc national des Ecrins.
Ils ont pour cela demandé au Préfet des Hautes-Alpes une énième autorisation dérogatoire exceptionnelle au principe général d’interdiction de circulation motorisée dans les espaces naturels posé par la loi. Les récentes condamnations juridiques obtenues tant au pénal que devant la juridiction administrative démontrent cependant que la Croisière Blanche est illégale. Lire la suite »
Préambule: cet article dont le titre est volontairement provocateur est à prendre au second degré.
Suite à un article récent sur les motards ayant provoqué une avalanche de réactions indignées de la part de nombreux motards, je vous propose de faire ici une synthèse des arguments présentés par ces motards pour tenter de justifier leur pratique de la moto. Quand on dit aux motards qu’ils ne respectent pas les règles et en particulier les limitations de vitesse (ce qui est quasiment une lapalissade), les principales réponses apportées par les motards sont: Lire la suite »
Préambule: cet article dont le titre est volontairement provocateur est à prendre au second degré.
Je sais déjà ce que l’on va me dire: cela ne se fait pas de stigmatiser une catégorie de la population, cela ne fait pas avancer le schmilblick et risque au contraire de braquer les motards au lieu de les faire évoluer. Et bien, braquons-les ces motards car ils sont à mon avis incapables de la moindre évolution.
Les motards sont des cons car le principe même de la moto consiste à surpasser les règles, à s’en affranchir afin de bien montrer aux autres dans quelle piètre estime ils les placent. Les motards pensent que tous les autres usagers de la route sont des cons: les automobilistes assimilés à des moutons pare-choc contre pare-choc, les piétons dont la lenteur les insupporte et les vélos qui leur volent leur pseudo image d’épinal de cow-boy chevauchant son fidèle destrier… Lire la suite »
Le grand patron du Rallye Dakar, Toto Labigna, dit Sanfou Dlamordézot nous livre ses sentiments sur l’édition 2009 du Dakar qui se dispute du 3 au 18 janvier. Sur les vastes territoires argentin et chilien, c’est une large boucle de 9 000 km, avec environ 6 000 kilomètres de spéciales, que les concurrents auront à dévaster pour rejoindre, Buenos Aires, lieu de départ et d’arrivée de la course.
L’interview du rallye Dakar qu’on vous a caché Écrit par Claire Aymes Lire la suite »
Le quad, ou quadricycle, est un véhicule non couvert motorisé tout terrain, monoplace ou biplace à quatre roues. Le quad est apparu en France durant les années 1990. Depuis lors, il n’a cessé de connaître un essor grandissant. En 2008, on estime son parc à environ 10 000 unités. La courbe des ventes, toutes marques confondues, continue de progresser.
Des associations telles que la Fédération française de randonnée pédestre, le Club alpin français, Mountain Wilderness, ou encore la Ligue pour la protection des oiseaux demandent l’interdiction des quads et plus généralement des engins motorisés de loisir (moto, 4×4, etc.) dans les espaces naturels. Lire la suite »
La bagnole, l’automobile, la poubelle, la caisse, la carriole, la tire, la charrette à piston, la voiture. S’écoule un flot presque ininterrompu depuis deux heures, où s’entremêlent des voitures de série, celle de monsieur et madame tout le monde et les grosses caisses, celles des pilotes, celles qui font un bon gros bruit bien vulgaire comme un affront au temps venu, celui de réfléchir à la portée de ses actes. C’est une suite de bruits, une logorrhée d’échappements, un défilé d’autocollants criards sur des carrosseries de jouets pour adultes, c’est le rallye des Cévennes, comme une incongruité dans la montagne, aussi doux et subtil que le passage d’un brodequin sur un mandala, de la beaufitude à son comble qui n’a d’égal qu’un affront ou un défi à ce qui nous reste de nature et d’intelligence et qui devrait en ces temps provoquer une sérieuse remise en question face au désastre écologique devenu inéluctable. On le sait et pourtant rien ne semble indisposer l’amateur de la bagnole, comme si rien ne saurait résister à cette fascination envers cet objet qui nous détruit. A l’heure des économies d’énergie, d’une nécessaire remise en question quant à notre aptitude à détruire notre planète et à engloutir de l’énergie fossile quand il ne s’agit pas de se bâfrer aux nécros carburants, la grotesque ronde des bagnoles de course sur les petites routes de montagne vient encore illustrer l’ignorance crasse pour qui s’enorgueillit de porter au plus haut deux plaies de l’humanité, l’esprit de compétition et la bagnole.
Et pourquoi ne pourrait-on pas avoir une plus grosse voiture, un bon gros 4×4 par exemple ? Finalement, il y a pourtant plein de bonnes raisons pour acheter un bon gros 4×4 ! Lire la suite »
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